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La Coctelera

Asi la vi yo : Magny-Cours - (Grand Prix No. 10)

Un fin de semana que comenzo sin saber aun cuales seran las sanciones a los equipos que no corrieron en Indianapolis. Desde muy temprano se supo que Raikkonen tendria una penalizacion de 10 puestos menos en la partida pues su motor sufrio una falla y tuvo que cambiarlo en los ensayos. Con esto en mente, Kimi manejo con el alma para hacer un tiempazo en la vuelta clasificatoria, pues quedo de tercero con su carro repleto de gasolina.

La carreara no pudo darsele mejor a Alonso. Hizo la pole, tenia a Trulli haciendo nuevamente las veces de 'guardaespaldas', y corria en frente de graderias repletas de trabajadores de las plantas de Renault y gente venida de Asturias, cuyas banderas casualmente coinciden con el color de su formula 1.

Tras la arrancada, Alonso les tomo mucha ventaja a los demas en el primer tercio de la carrera, mientras Trulli frenaba a otros que podrian ir mas rapido que el (pero que no intentaron, o no puedieron por la frustrante turbulencia de los F1 de hoy, sobrepasarlo).

Montoya tuvo una buena arrancada y paso a Button. Era claro que iba mas pesado e iria mas largo que los que iban delante de el (Fisichella entre ellos, que no ha podido mostrar un desempeño como el de Alonso). Asi llego al segundo puesto antes de su primera parada, con Kimi detras a 3.5 segundos y haciendo tiempos similares. Aca, se repitio un incidente similar al que le sucedio hace 2 años con Williams (y que inicio su paso a McLaren), cuando el equipo lo llamo primero a que hiciera su parada, y en vez de llamar a Raikkonen inmediatamente despues, lo dejaron haciendo mas vueltas con poca gasolina para recuperar tiempo y de paso saltarse a su compañero de equipo. Mientras que Montoya salio justo adelante de Schummacher, Raikkonen salio mucho mas adelante de Montoya. Tal vez no hubo ordenes de equipo aqui, pero esa accion para mi es clara y demuestra que para el equipo a estas alturas del campeonato Kimi tiene y tendra la prelacion.

De ahi en adelante, Raikkonen presiono como pudo, pero Alonso con la ventaja que tenia ya se hacia inalcansable. Pense en ese momento que al menos McLaren tendria un doble podium, y Montoya algo que celebrar porque creo que merece sacar algo despues de sus actuaciones en las ultimas carreras, pero su sistema hidraulico le fallo y tuvo que abandonar.

Alonso gano facil, y Schummacher se metio de tercero.

Quien sabe como habrian sido las cosas si Raikkonen arranca de tercero, habria sido una buena carrera. Para meterle emocion al campeonato, se necesitara una carrera que Raikkonen gane y en la que Alonso no sume puntos, si no las cosas pintan color bandera Asturiana... azul bebe con amarillo.

Asi la vi yo : Indianápolis - (Grand Prix No. 9)


Bueno, pues no tanto que decir sobre las acciones en la pista, sino las que faltaron por fuera, antes de la carrera. Los 'peces gordos' no se pusieron de acuerdo, y no se logro que todos los coches pudieran correr con ninguna de las opciones planteadas, entre ella crear un 'chicane' antes de la curva No.13.

Para ser sinceros, no habria sido justo que los equipos que usan llantas Bridgestone hubieran tenido que correr en una pista modificada para relajar el esfuerzo en las Michelin y asi tener a los 20 coches en pista. No es la primera vez que se corre en este circuito, los equipos deben tener una base de datos inmensa con informacion previa, y la culpa de todo debe recaer en Michelin por no haber suministrado un compuesto adecuado para esta pista.

Me da pesar por el espectaculo, y por todos aquellos presentes en Indianapolis que pagaron su boleta. Pero se puede salvar es que el resultado no pudo ser mejor para Ferrari, 18 puntos y todos sus rivales en blanco. Michael Schummacher subio al tercer puesto en la general, y ahora con Ferrari andando un poco mejor, la segunda mitad del campeonato pintara muy interesante.

y Montoya, qué? (Indianápolis)

Durante las practicas del viernes y sabado, Montoya estuvo siempre entre los primeros, continuando con la buena forma que mostro en Canada. Desafortunadamente el incidente de la bandera negra del domingo pasado lo obligo a salir de primero en la vuelta de clasificacion, y las condiciones de pista (suciedad, menor temperatura, etc) solo se dieron para que marcara un tiempo de 01m11s681, que lo dejo saliendo en el puesto 11.

Lastima el incidente con las llantas Michelin y lo que esto ocasiono para todos los equipos que las usan. Montoya pintaba bien para esta carrera, asi arrancara de 11. Se fue asi otra oportunidad para el en Indianapolis en la que habria podido ganar y ser el segundo piloto en la historia ganador de las Indy 500, Monaco e Indianapolis (con F1).

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